・レバー調整機構
ワイヤー長調整とは別に、レバー位置調節ができます。
・フォールディング（可倒式）レバー機構
転倒時レバー先端が倒れることで衝撃を吸収し、ホルダーおよびマスターシリンダーの損傷を軽減します。
・ホール加工
レバー先端のホールが走行時の風圧を軽減します。
・軽量加工
強度のある素材を削り出すことで軽量化と剛性を両立。
・材質:A7075アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
STF クラッチレバー
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